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Kategorie: Franzosenblech-archiv

So warb Renault damals für die Caravelle, die anfangs noch Floride hieß. Bild: Renault

Mitte der 1950er sitzen sie zusammen, die hohen Herren. Beim Frühstück. Die hohen Herren, das sind der Gouverneur von Florida Lee Roy Collins, der Konzernchef von Renault, Pierre Dreyfus, und dessen Entwicklungschef Fernand Picard. Es geht um Wirtschaftsfragen im Allgemeinen und um das Automobil im Besonderen. Im Verlauf dieses Gesprächs wird die Idee zu einem Coupé auf Basis der erfolgreichen Dauphine geboren, dem man ebenfalls ein Cabriolet zur Seite stellen möchte. Der Name des künftigen Sportwägelchens: Floride. So zumindest erzählte es später Pierre Dreyfus in einem Interview.

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  3. Le Mans und Alpine – Tradition und Moderne
  4. 40 Jahre Renault Trafic und Master – Die prächtigen Schwestern
  5. Vor 40 Jahren mutierte der R5 zum "Brandstifter"
  6. Renault DeZir – Begierde, die elektrisiert(e)
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  11. Firmenauto des Jahres: Renault-Modelle fahren ganz flott in Firmenflotten
  12. Da hat Citroën nicht mit Zitrönen gehandelt
  13. Peugeot 308 aufgewertet
  14. Momentaufnahme: Renault 25 - der Unverstandene
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  18. Historische DS 19 von 1955 gewinnt renommierten Award
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  20. Sa Majesté - Citroën SM, die glücklose Stilikone
  21. Alpine A110 gewinnt Motor Klassik Award 2020
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  23. Vor 75 Jahren – Als die République die "Régie" bei Renault übernimmt
  24. Renault Reinastella - Luxus trotz Krise
  25. Wenn einer eine Reise tut - erlebt er mehr - im Renault 4
  26. Bugatti: 110 Jahre Leidenschaft aus Molsheim
  27. Schweinenase statt Schweinestall - der Peugeot D3/D4
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  29. Runder Peugeot-Geburtstag beim 504
  30. R5 Turbo: Kleiner gemeiner Freund - Lärm, Hitze, Benzingeruch...
  31. 120 Jahre Renault - vom Typ A bis zur Formel 1
  32. Alpine A310: Wie aus einer Plastikschüssel ein Kult-Sportwagen entstand
  33. Welterfolg vom Frühstückstisch - der kleine Freund
  34. R16: 1965 die rollende Revolution
  35. Renault 11 - die Quasselstrippe: Klassiker oder Gebrauchtwagen?
  36. Espace - der einst ungeliebte Raumkreuzer
  37. Der Renault 12 - das dreckige Dutzend!
  38. Lust auf Cremeschnittchen - oder warum Franzosen "Motte de Beurre" sagen...
  39. Renault Alpine: Retro oder original? - Pro oder contra?
  40. Selten wie Goldstaub - der Renault 10
  41. Renault Monasix – Nomen statt Omen
  42. Renault 18: Schönling aus Billancourt
  43. Fourgonnette statt „Vier Jahreszeiten“
  44. Lebensgefühl Juvaquatre: Jugendlicher Vierzylinder
  45. Von himmelblauen Enten und grünen Reitern - Reise durch ein automobiles Traumland
  46. Die kleine Welt des Robert Göschl: Liebling, ich habe die Tanke geschrumpft!
  47. Vive la France an der Waterkant - mit frankophiler Bilderschau
  48. The driving dead - das Grauen kommt aus dem Saarland ... mit schockierender Bilderschau
  49. 50 Jahre Renault-4-Sound - Rhapsodie Francaise
  50. Simca 1300 bis 1501: Als die Schwälbchen flügge wurden
  51. Renaults "Sechser" entpuppt sich als Hauptgewinn
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  53. Renault Alpine: Geschichten und Geschichtchen über den "Franzosenporsche"
  54. König der Löwen wird 50
  55. Renault R 25 GTS - la voiture à grande vitesse
  56. 120 Jahre Renault: Die Dauphine - Nummer eins der "Thronfolge"
  57. 120 Jahre Renault - das Buch zum R 4
  58. Gratulation, Mademoiselle Estafette - zum Jubiläum
  59. Selbstimport aus Frankreich - die Erste
  60. Matra Simca Rancho - der SUV-Urahn
  61. Der "süße" Franzose ist 70 Jahre
  62. Die Majestät aus "Büttenwarder"...
  63. Die Tochter, der Peugeot und das Erbe
  64. Die Thronfolgerin: 60 Jahre Renault Dauphine
  65. Präsidenten-Peugeot - der 604 wird 40